大众汽车计划大规模裁员以应对竞争压力，此举旨在优化公司运营和降低成本，提高企业竞争力，裁员计划将涉及多个部门和地区，具体细节尚未公布，这一决策反映了汽车行业面临的挑战和压力，企业需要不断调整战略以适应市场变化，裁员计划可能会对员工造成一定影响，但也将有助于公司更好地应对未来的挑战。
大众汽车集团近日宣布,为应对日益加剧的竞争压力和市场挑战，公司计划在接下来的五年内实施一系列裁员措施，自2024年12月起，大众汽车计划在德国裁减共计35,000名员工，同时对保时捷部门削减1,900个职位，对奥迪部门裁减7,500个职位，并计划将软件业务规模缩减约三分之一。
尽管如此,大众汽车的员工总数仍然远超其全球竞争对手，根据最新年度报告显示，截至2024年底，大众汽车员工总数为679,472人，虽然较前一年下降了约0.7%，但这一数字仍然高于丰田汽车的员工数量，值得注意的是，仅在德国，大众汽车就拥有超过29万名员工，这一数字甚至超过了欧洲其他大型汽车制造商的员工总数。
面对这一情况,大众汽车的CEO Oliver Blume已经采取了一些措施来缓解公司的财务压力，他去年年底与工会达成了一项协议，预计每年可以为公司节省约40亿欧元（约合43亿美元），公司仍需采取更进一步的措施来应对当前的挑战，如关闭一些效率低下的工厂。
大众汽车的CEO Thomas Schaefer在接受采访时表示，为达成削减成本的目标，裁员和工厂关闭是不可避免的，这些言论引发了公司内部和外部的广泛关注和讨论。
这些裁员计划已经引起了员工的强烈反对,德国金属工业工会IG Metall表示，近10万名大众汽车员工于12月2日参与了警告性罢工，抗议公司的裁员和成本削减计划，罢工行动涉及了公司九个工厂，其中在沃尔夫斯堡主要工厂有约47,000名工人参与。
大众汽车所面临的挑战不仅包括欧洲销量下滑导致的产能过剩问题,还涉及到德国工厂高昂的劳动力成本（约为南欧和东欧工厂的两倍），以及来自特斯拉和中国新进入者的激烈竞争，公司表示，其汽车工厂数量过多，需要进行精简以保持竞争力。
根据德国劳动法规定,大众汽车的裁员计划将主要通过自然减员和员工退休来实现空缺职位的填补，Schaefer强调这种方式需要的时间太长，他表示公司希望在3至4年内完成重组，而不是拖延到2035年。
大众汽车正面临着巨大的挑战和压力,我们将继续关注大众汽车的裁员计划及其对公司运营和竞争力的影响。
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